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肖春同志检查指导全市道路交通管理工作

发布日期:2018-08-16 访问次数: 信息来源:万博体育平台 字号:[ ]


8月14日,省厅副厅长、市政府副市长、市局局长肖春同志深入交警支队,检查指导全市道路疏堵保畅、安全管理和值班备勤等工作,并召开座谈会,研究当前城区交通管理工作。

肖春同志指出,交通管理工作不是一件小事,既是一个社会工程、系统工程,涉及方方面面,不能只靠交警单打独斗;也是一个民生工程、民心工程,涉及民生福祉,代表城市形象,体现百姓感受,展示着党委政府的执政能力和管理水平。交管工作要体现“以人民为中心”的发展思想,关键是要让群众有更多的获得感和满意度。全市公安交警部门要围绕道路堵点,紧盯拥堵成因,采取有力举措,从七个方面强化道路交通安全管理,全力做好疏堵保畅各项工作。

一要清醒研判形势。今年以来,全市道路交通安全管理工作取得长足进步,广大交警非常辛苦。总体有两个判断:第一个判断是稳中有进。在去年交通秩序大整治的基础上,实现了交通秩序管理和保畅通工作的稳步推进,一季度交通拥堵指数降至全国第48位,全市也未发生长时间、大规模、大面积的交通拥堵,交通事故死亡人数大幅度下降,特别是在最近抗洪救援中,交警冲锋在前,为城市安宁做出了应有贡献,社会媒体和广大群众交口称赞。第二个判断是喜中有忧。全市道路交通管理工作整体成效在提升、交通事故在减少,值得肯定总结。但近期交通拥堵出现了很多新问题新情况,一方面是基础设施建设欠账和整体规划水平滞后等历史因素,另一方面是社会发展水平和交通参与者文明程度等客观因素。这些因素叠加造成交通堵点,以点及面,导致一个区域的交通拥堵。针对这个情况,要在去年交通秩序大整治的基础上,增强工作定力和信心,看到问题成因,找到问题所在,千方百计攻坚克难,努力在疏堵保畅重点突破、有所建树,真正做到想群众之所想、急群众之所急。

二要应急措施先行。针对当前局部道路交通拥堵无法快速缓解的现状,首先要从解决交通堵点入手。比如,在目前北环路主干道交通局部阻断的情况下,全力保障盐场路等支干道的安全畅通。要全面梳理当前疏堵保畅工作的关键点,有针对性地拿出具体方案,以打攻坚战的思想、态度和措施,先期解决几个关键堵点,并协调建设等相关部门,加快施工进度,推动应急工程和保障措施先行落实,有效缓解交通拥堵。

三要精准问题导向。一是从矛盾因素看,有老问题没解决的情况,表现在道路里程严重不匹配、道路工程质量不达标、占道施工现象严重等问题突出;有新问题没遇到的情况,表现在今年雨水天气较多,城市内涝造成次生灾害,导致公路滑坡等问题;有新举措没同步的情况,表现在礼让斑马线提升了城市文明程度,但却导致了道路通行能力下降;有新需求没满足的情况,表现在旅游旺季集中爆发,群众自驾出行造成车流量增大,形成交通拥堵。二是从车辆因素看,大货车排队进城入园,造成高速公路交通拥堵;公交车运行密度和站点设置不科学,影响道路畅通;出租车和网约车无序运行、随意停车,环卫车辆高峰期运行,导致拥堵加剧。三是从堵点因素看,天水北路和北龙口高速公路入口,入城车流量大造成拥堵;安定门、永昌路等城区夜市和黄河北区域,以及医院、学校等重点部位,交通矛盾突出;道路交通事故,特别是大货车事故现场造成交通拥堵,必须提高处置应急能力,快速疏导分流。

四要精致交管规划。要广泛发动一线执勤交警和辅警,在交通规划、过街天桥建设等方面,为相关部门积极出谋划策,促进交管规划不断趋于精致。要根据具体路况,科学合理设定通行速度。要对一些路口采取封闭措施,合理设置提示、标志,及时提醒限速变化。要区分南环路通行速度设定,不能简单参照道路设计时速,必须要根据道路具体情况,因地制宜,实事求是设定限速值。要发挥好科技强警作用,补齐信息化建设应用方面欠缺,充分用好行人闯红灯抓拍等科技设备和手段,使其真正发挥作用。

五要精细优化勤务。要按照“交通秩序最乱的地方就是警力最集中的地方,交通拥堵最严重的地方就是工作力度最大的地方,交通事故风险最大的地方就是工作措施最强的地方”的原则,进一步优化、细化勤务安排,灵活机动,最大限度发挥民警、辅警的主观能动性。比如,针对南河道蔬菜市场车辆夜间占道、夏季夜晚兰山公路车流量大等问题,要进一步加强警力部署;针对永昌路夜市行人流量大的情况,要相应部署“TPTU”警力。要尽量减少路口执勤吹哨和人力指挥,正常情况要以交通信号灯控制为主;要尽量减少现场执法,预防交通拥堵;要在发生交通事故或道路塌方等情况时,及时进行远端管控分流,缓解中心现场交通压力;要善于利用科技手段,加强机动执法,对环卫车辆违反通行时间作业的要坚决予以治理。

六要精确交管服务。交通是社会工程,需要全社会的参与。交警部门要做好预警、发布、指引等工作,交警公众号发布信息要附带图片,让群众一目了然,形成合理、准确的心理预期。要在真正了解群众出行需要的基础上做好交通管理服务,减轻舆论压力。要针对目前交通拥堵信息发布系统不健全,各方数据来源单一、片面等问题,打破部门壁垒,引进社会数据,融合各方信息,共享社会资源,不拘泥于安装特定APP才能享受服务,要形成新的发布系统,真正让交通大数据鲜活、社会化,推动公共信息数据共享发布范围越来越广、越来越快。要做好静态交通信息的发布,停车问题要整合在一个平台上统一发布,提高使用便利性,越简单越好。

七要整体提质增效。要深入推进文明畅通提升行动计划,做好工作机制的协调设置,争取全程参与道路交通建设、规划、施工等各环节,力争获得工作主动。要杜绝本位主义,加强与相关部门的衔接沟通,把相关部门的工作与交通管理工作有机结合,找准工作平衡点。要把群众出行需要作为工作目标,特别是对交通拥堵问题,不仅要抓当前工作,还要着眼长远,融合社会资源和力量,共同解决,真正把交通管理这项社会工程、系统工程、民生工程、民心工程做得更好。




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